Las señales verticales deben cumplir simultáneamente tres exigencias: ser estructuralmente resistentes, mantener sus colores dentro de los rangos definidos por la normativa y conservar niveles adecuados de retrorreflexión durante su vida útil. Para conseguirlo, se combinan placas metálicas o plásticas, láminas retrorreflectivas, tintas especiales y herrajes preparados para estar a la intemperie, de modo que la señal soporte sol, lluvia y viento sin deteriorarse fácilmente.

 

1. Sustratos habituales

• Aluminio: es el más común porque no se oxida fácil, pesa poco y permite pegar muy bien las láminas retrorreflectivas.
• Acero galvanizado: se usa sobre todo en partes estructurales. Es resistente, pero necesita protección extra para evitar la corrosión.
• Plásticos y compuestos: se emplean en aplicaciones o dispositivos especiales. Deben ser rígidos y soportar bien el sol y la radiación UV para no deformarse ni decolorarse.

2. Láminas retrorreflectivas

La lámina retrorreflectiva es la capa que hace que la señal “brille” cuando le dan las luces del carro, devolviendo esa luz hacia el conductor.
Hay distintos tipos de tecnología, como las microesféricas y las prismáticas, que ofrecen diferentes niveles de visibilidad, se ven mejor desde ciertos ángulos y están diseñadas para durar cierto número de años según su calidad.

• Microesféricas: apropiadas para entornos urbanos y velocidades moderadas.
• Prismáticas: Se recomiendan especialmente para autopistas, tramos de alta velocidad y puntos críticos donde la señal debe verse con mucho más brillo y claridad.

3. Tintas, películas y protección de borde

Los textos y dibujos (leyendas y pictogramas) pueden venir incorporados en la misma lámina o imprimirse encima con serigrafía, impresión digital u otros métodos autorizados.

Para evitar que la lámina se despegue por la entrada de agua, es clave proteger bien los bordes, siguiendo siempre las indicaciones del fabricante y lo que exige el Manual vigente.

4. Soportes y herrajes

Los postes, ménsulas y pórticos se fabrican normalmente en acero estructural con recubrimientos anticorrosivos. Los herrajes (abrazaderas, pernos, tuercas) deben asegurar el apriete y la orientación correcta de la señal, resistiendo viento, vibraciones y posibles impactos menores. Una señal bien diseñada combina el material correcto de placa, lámina y soporte.

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